W18Cr4V鎢系快速鋼有著高硬性、紅硬性和低溫硬性。適用人群于600℃有以下的工作上環境溫度，己經可保護車刀的銑削使用性能，如該車輛、胡須刀、銑削、鉸孔、拉刀、轉孔、齒輪傳動車刀及及絲錐、橡膠模具等。大家打造T1快速器具鋼，中用圓棒、扁鋼、方棒、鋼板、鋼板。化學反應組成成分（GB/T 9943-2008《公路機器鋼》）：含碳量0.7--0.8%，含鎢量17.5--19%，含鉻量3.80--4.4%，含釩量1.0--1.4%，含硅量乘以0.4%，含錳量高于0.4%，含鉬量超過0.3%。專業高速路平臺鋼的機械性能性能W18Cr4V鑄態團隊涵蓋骨狀、炭化物斑片狀、馬氏體或屈氏體排列三的萊氏體，和青色團隊(δ偏析)和黃色團隊(馬氏體和多余奧氏體)。飛速鋼的鑄工團隊和生物學好分特別的不勻，加熱不許影響。那么，須得采取壓加工生產，粉碎粗共晶炭化物，勻遍布，接下來加工制造各方面加工件和模貝。在鋼中，碳重點與鉻、鎢、鉬和釩（氧化的物的轉變成因素）轉變成氧化的物，以的提升抗拉強度、耐的腐蝕損性和紅抗拉強度。鎢是的提升紅抗拉強度的重點因素，在鋼中轉變成氧化的物。預熱時，組成有些氧化的物融化在奧氏體中，表面淬火轉變成大量鎢等硬質合金因素，有著高回火相對熱穩定性分析的馬氏體。在回火工作中，組成有些鎢以氧化的物的的方式分離，使得二級硬底化。在預熱工作中，不無水磷酸氫氧化的物能能以避免奧氏體晶粒度的植物的生長.釩能為同質性的提升髙速鋼的紅抗拉強度、抗拉強度和耐的腐蝕損性。釩轉變成的氧化的物在預熱工作中組成有些融化在奧氏體中，在回火工作中以細微的質點分離析出，使得二級硬底化，的提升鋼的紅抗拉強度。鉻重點增大髙速鋼的淬透性，并且的提升鋼的抗氧化性的脫碳和耐的腐蝕性。鈷還能能為同質性的提升鋼的紅抗拉強度。