鋼可能感受到高負載的車軸、軸、曲軸、輪齒的后果。還對曝光在可調足球運動、彎曲成、歪斜、受到磨損、撕碎等中的組件展開了調整。
軟熱處理后,鋼越變能加工(能夠提升剪接性)并面對機切割展開調整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 時間一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 底下 |
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0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 最好 0.40 | 最高 0.025 | 極限 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
直徑為d≤16mm新產品的物理耐熱性 | |||||||
家產 | 意味著 | 模塊 | 熱處里后 | ||||
上限抗壓比強度比強度 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
屈服強度應力應變 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
長度 | 某個。 | % | ≥ 9 | ||||
下降體積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
波動能力 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
模塊剖面對力學結構效能的應響 | |||||||
直徑d,mm 扁鋼厚薄 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
某個,% | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
KV,J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 |
流程處里流程 | 能夠的廣泛應用 | 體溫,℃ | ||
熱成型。 | 鍛造加工 | + | (1050 - 850) | |
翻轉 | + | (1180 - 850) | ||
整理歷程 | 熱外理 | 表面淬火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540-660 | ||
積淀提高 | 過是處于飽和狀態 | —— | —— | |
光老化 | —— | —— | ||
熱處理回火 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
軟熱處理回火 | + | (650 - 700) | ||
熱耐腐蝕整理 | 滲碳 | —— | —— | |
的 | —— | —— |
國外標準化建設化機構 | 德國聯盟官網 | 美國 | |||
31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
我們公司 | 日本國 | 中國有 | |||
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